Franco Colapinto cerró la clasificación para la Sprint del Gran Premio de Países Bajos en la 13ª posición con un registro de 1:13.439 en la SQ2. El argentino reflejó su frustración una vez finalizada la sesión por no contar con el importante paquete de actualizaciones de Alpine, que le permitió a su compañero Pierre Gasly quedar 8° y superar a sus rivales directos (Racing Bulls y Audi).
La escudería francesa informó desde el inicio del fin de semana en Zandvoort que únicamente el monoplaza del piloto francés cuenta con las mejoras impulsadas y que el argentino recién podrá utilizar las nuevas piezas en Monza, la próxima carrera del calendario. “Mejoraron mucho. Contento con eso, fue un gran salto y paso para todo el equipo. Contento por ese lado, pero frustrado por estar lejos y no poder pelear con los Racing Bulls y los Audi”, comentó Colapinto en diálogo con ESPN.
El argentino comparó su situación a los últimos eventos antes de las vacaciones de mitad de año, donde Alpine quedó relegado en la grilla por la falta de evolución en sus elementos: “Es lo mismo que las últimas carreras, donde nos estuvo faltando performance y costando mucho contra Audi y RB (Racing Bulls)”.
Más allá de la decepción por quedar 13° y largar lejos de la zona de puntos en la Sprint, Colapinto dejó en claro que el correcto funcionamiento de las actualizaciones es una gran noticia para el team con sede en Enstone: “Del lado positivo, ese upgrade pasamos a los dos, otra vez. Habrá que esperarla para Monza, pero es un paquete muy grande que funciona bien. Eso es positivo, pero un poco de bronca por el fin de semana frustrante”.
“Ha sido un buen día. Creo que progresé bastante y logramos mejorar un poco el coche. Está yendo en la dirección correcta, pero creo que todavía nos falta lo mismo que en las últimas carreras. Nos falta ritmo en comparación con los RB y los Audi. La parte buena es que Pierre está por delante de ellos. Las mejoras nos hicieron volver a superarlos, lo cual es realmente positivo para el futuro. Por ese lado, estoy contento y positivo”, sumó Colapinto en diálogo con la F1, según reprodujo el portal especializado Motorsport.
Colapinto aseguró que su único intento en la SQ2 “fue una buena vuelta” y que es “frustrante cuando estás tan lejos de tu compañero de equipo”. Respecto a las actualizaciones, agregó: “Las mejoras están funcionando realmente bien, lo cual es muy positivo por un lado, pero luego, cuando no las tenés, querés estar cerca, pero estás lejos precisamente porque están funcionando bien. Tenemos que entender cómo mejorar un poco mi coche para mañana. Creo que ya estamos un poco limitados en lo que podemos hacer con este coche y simplemente necesitamos las mejoras”.
En esta misma línea, destacó: “Por suerte, están funcionando bien, e incluso mejor que las actualizaciones anteriores que trajimos. Es un paquete nuevo muy grande y demuestra que el equipo hizo un buen trabajo en la fábrica para lograr que funcione y que esté dentro de una ventana de funcionamiento decente”.
Por su parte, Colapinto puntualizó en la carrera Sprint y espera un factor disruptivo para aspirar a sumar puntos. “Va a ser un fin de semana difícil con todos los coches de la zona media. Hasta que no tenga las mejoras, no voy a estar tan adelante como Pierre, pero creo que podemos hacer algo en la carrera Sprint. Ojalá llueva o pase algo que nos dé algunas oportunidades más y podamos avanzar”, argumentó, según informó Motorsport.
“Es positivo para el equipo comprobar que nuestro paquete de mejoras ha funcionado bien. Por supuesto, para mí es un poco más difícil, pero creo que hoy he hecho una vuelta muy buena para conseguir la P13 y eso le da al equipo algunas comparaciones útiles de cara al futuro. Así que, en ese sentido, para mí es agridulce, pero esto es un deporte de equipo y todos estamos trabajando muy duro juntos para que nuestra situación general sea la mejor posible. Tenemos las limitaciones habituales al volante que ya teníamos antes de las vacaciones de verano, así que probablemente mañana será un reto para mí”, completó el argentino en el comunicado oficial de Alpine.
El paquete de actualizaciones de Alpine cuenta con ocho piezas nuevas, según el comunicado oficial del a FIA. Los elementos que se modificaron son el fondo plano (piso), wakeboard (elemento aerodinámico detrás de las ruedas delanteras), borde del suelo, difusor, pontones/carrocería trasera (costado del monoplaza), esquina trasera, estructura de impacto trasera y alerón trasero.
La brecha entre los dos autos apareció con claridad desde la primera práctica libre. En la FP1, Colapinto fue 13° con un tiempo de 1:14.826, mientras Gasly marcó el octavo registro con 1:13.911. Esa diferencia fue de 0.915 segundos entre compañeros. El francés quedó además a 0.962 del mejor tiempo de la tanda, un dato que reforzó la impresión de que el nuevo paquete funcionó de acuerdo con lo esperado.
El panorama en la clasificación fue similar. El pilarense quedó 13° en la SQ2 con una marca de 1:13.439, un registro que lo dejó a 0.653 segundos del tiempo de corte que fijó Gabriel Bortoleto. Pierre Gasly, por su parte, logró clasificar a la SQ3 y adueñarse del octavo lugar con un tiempo de 1:12.578, por delante del brasileño de Audi y Arvid Lindblad (Racing Bulls). El francés de Alpine iniciará la Sprint en la última plaza que otorga puntos.
En la pelea por la punta, George Russell firmó la pole con Mercedes al marcar 1:11.567. El británico se impuso en un cierre muy ajustado y quedó por delante de Lando Norris, que terminó segundo a 0.041. Detrás se ubicaron Charles Leclerc, de Ferrari, y Oscar Piastri, el otro McLaren, a 0.044 del australiano.
La actividad principal del sábado empezará a las 07:00, hora argentina, con una Sprint de 24 vueltas. Más tarde, desde las 11:00, se disputará la clasificación general para ordenar la grilla de la carrera del domingo, prevista a las 10:00 sobre un total de 72 giros.
